新能源汽车的使用寿命太短

2018-02-17 01:21 来源:网络整理

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  柳崇禧认为,充电设施建出来后,没有人充电,这是个问题,所以,要根据汽车的推广量,配建充电桩。





  他说,就目前市场上的电动汽车来说,厂家会保证寿命在8年12万公里,如果出租车一年就可能跑够12万公里,而私家车差不多五六年的使用寿命。
  有了电动汽车,没有充电桩也是白搭。所以,要一手提高电动汽车保有量,一手抓充电桩的基础设施建设,解决充电难的问题。

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  意见指出,今年到2020年这5年,全省推广新能源汽车分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5万辆,总计15.6万辆,且推广的新能源汽车数量占全省新增及更新的汽车总量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。



  新能源汽车,不在限购限行政策之列,个人购买有优惠,企业销售也有政策鼓励。但是,对于一些城市和重点行业,将强制推广新能源汽车。

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  意见要求,商业场所可将充电费、服务费与停车收费相结合给予优惠,鼓励个人将拥有的充电设施对外提供充电服务。
  配建
  公交车、旅游景区、政府机关是推广重点

  观点
  为解决给电动汽车充电的问题,意见指出,今年,全省建成城市充换电站15座,移动充换电站(车)10座,公共充电桩8000个。到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足35万辆左右电动汽车的充电需求。
  买新能源汽车将不限购不限行

  意见指出,为让更多的企业和个人购买新能源汽车,对购买者给予补贴,并通过不限购、不限行,降低使用环节成本等政策进行引导。采取市场化方式,推进企业日常办公车辆、通勤班车和私家车等应用新能源汽车。
  意见还指出,在公共服务领域探索公交车、出租车、公务用车的新能源汽车融资租赁运营模式,在个人使用领域探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等模式。
  第三个原因,他认为是充电设施不健全、不方便。尽管我省部分高速公路沿线,也建设了充电桩,但是充电点太少。

  “第一个是新能源汽车价格高,一般乘用车比同级别燃油车贵50%以上,甚至接近一倍。不过,大巴车有一定竞争力,因为政府补贴比较多。”柳崇禧说。本来就是新生事物,老百姓接受度就不高,价格又那么高,让很多购买者止步。


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  (来源:大河网-大河报)

  从规划的角度看,将充电设施建设规划、电网建设规划与城乡建设规划有机衔接。
  全国政协委员、新能源汽车领域专家柳崇禧告诉记者,从经验来看,北京、上海、杭州,这些实行限行限购政策的城市,新能源汽车推广得好。但是,郑州目前对燃油车不限购不限行。凡是不限购不限行的城市,都推广得不好。
  商业个人可建充电设施
  公交车领域:在2020年,全省新增及更换的公交车中,新能源公交车比重要达到80%。
  价格高、寿命短、充电设施少是推广难主因

  对于城市目前交通拥堵的状况,限行限购是迟早的事儿。这不,未雨绸缪的政策已经出来了。

  未来五年推广新能源汽车有数量目标
  根据记者了解,目前,我省新能源汽车保有量比较少,有一两万辆,包括公交车。这在一定程度上制约充电设施的需求。


 
  业内专家表示,新能源汽车推广难,主要有三方面原因,实行限行限购,有利于推广。

(原标题:未来5年 河南新能源汽车推广数量要达到15.6万辆(图))





  如果从用车成本来看,柳崇禧认为,新能源汽车算小账是省钱的,一百公里耗电15度,才十几块钱,但是,如果算大账,新能源汽车车价高、使用寿命短,这导致折旧分摊成本高,所以,还是不太划算。
  作者:刘江浩田园


  核心提示|对于新能源汽车的推广,一直以来存在这样一个悖论,究竟“是先有鸡还是先有蛋”?买了汽车,缺少充电桩,行而不远,而如果先建充电桩,没有足够的新能源汽车,也会造成亏损和浪费。昨日,省政府下发《关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见》(简称意见),2020年前,我省推广新能源汽车15.6万辆,新建小区停车位要100%建设充电设施或预留安装条件。
  记者刘江浩田园



  意见认为,原则上,新建住宅配建停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件。每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。
  原则上新建小区停车位要100%建充电设施




  “目前,新能源汽车的寿命很大程度上是由电池寿命决定的。”柳崇禧告诉记者,因为电池会衰竭,衰竭后电池没法换,没有人提供第二套电池换。车可以用,电池不能用,意味着汽车就报废了。


  意见还对几类地区,包括居民区、单位内部、公共场所、城市公交、城际快速充电等区域,配建充电桩进行专门的规定。
  旅游景区:2020年前全省4A级以上景区普及使用新能源汽车。
  省直机关及郑州、新乡、许昌等重点六市政府机关和公共机构:购买新能源汽车占当年配备更新总量的比例力争达到50%,并逐年提高。

  在一些重点行业,意见也大力推广新能源汽车。


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  柳崇禧告诉记者,电动汽车充一次电,至少四个小时,大概能跑150-200公里,而加一箱油,可以跑四五百公里,加油很方便。


  柳崇禧说,新能源汽车的使用寿命太短,是第二个重要的原因。
  近几年来,我国一直在大力推动新能源汽车的使用,但是,与燃油车相比,新能源汽车走向市场的脚步蹒跚。作为国内新能源汽车领域专家,全国政协委员柳崇禧认为,新能源汽车推广难,主要有三个方面的原因。


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